КИРОВЕЦ К-702МБА-01-БКУ
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Мощность: 235 л.с., ЯМЗ-238НД3-6
Масса: 20 800 кг
Бульдозер колесный универсальный способен работать в различных климатических условиях при температуре от -40°С до +40°С.
Доставка в любую точку Беларуси
Предоставляем возможность приоберетния продукции в лизинг от ОАО "Промагролизинг"
Описание
Главное преимущество перед гусеничными бульдозерами - высокая скорость перемещения (до 30 км/ч), позволяющая оперативно перебрасывать его на разные бульдозерные работы (послойное срезание и копание, разравнивание, планировка, перемещение горных пород, грунта, сыпучих материалов).
Данный вид бульдозеров находит свое применение при решении следующих задач:
- строительство, содержание и ремонт автомобильных дорог (грунтовых, лесовозных, снежных, снежноледяных и других);
- вскрышные и добычные работы в карьерах (песок, уголь и т.п.);
- обслуживание площадки вокруг "больших" экскаваторов и погрузчиков при погрузке самосвалов в карьерах;
- совместная работа с погрузчиками на перемещении сыпучих материалов, например, отгрузочный терминал щебня.
- разбор завалов при обрушении и сносе зданий;
- сооружение насыпей;
- рытье котлованов;
- прокладывание колонных путей по снежной целине;
- расчистка дорог от снега и снегозадержание;
- расчистка канав;
- рыхлительные работы в грунтах 3-4 категории, например, при рекультивации лесных земель под временными дорогами сооруженными для вывоза леса.
БКУ состоит из базового трактора и бульдозерного оборудования, включающего в себя бульдозерный отвал, рыхлители, толкающую раму, шарниры и гидропривод. Колесный бульдозер позволяет перемещать грунты прямым или развернутым отвалом (разворот отвала обеспечивается в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной).
Благодаря полному приводу и шарнирно-сочлененной раме базового трактора машина БКУ обладает отличной проходимостью, что позволяет с эффективностью работать в самых тяжёлых дорожных условиях. Особенно эффективно данная модель колесного бульдозера может быть использована в условиях полного отсутствия дороги – для ее создания.
Наличие гидротрансформатора обеспечивает благоприятный режим эксплуатации коробки передач и двигателя при работе машины в карьерах, расчистке дорог от снега и прочих бульдозерных работах, сочетающих попеременное движение вперед/назад.
Гарантийный срок - 18 месяцев или 2 000 моточасов
Характеристики
| РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ(прямой отвал) | |
|---|---|
| Габаритные размеры машины, мм: | |
| - высота1300 | |
| - ширина в бульдозерном положении3650 | |
| - ширина в грейдерном положении | 3300 |
| Техническая производительность: | |
| - оборудование насыпей, засыпка ям, канав и воронок, разработка и перемещение грунта при строительстве дорог, м3/ч | 100-120 |
| - рытьё котлованов и траншей в грунтах 1...3 категорий, м3/ч | 70-75 |
| - прокладывание колонных путей по снежной целине с глубиной снежногопокрова не более 1,0 м при послойной разработке, км/ч | 3-4 |
| - прокладывание колонных путей на местности с наличием кустарника и мелколесья, км/ч | 2-6 |
| Передний угол свеса, град. | 25 |
| Глубина опускания отвала в бульдозерном положении, при угле резания 55°, мм | 450 |
| Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град. | 25 |
| Угол поперечного перекоса отвала, град. | 16 |
| Диапазон изменения угла резания отвала, град. | 20 |
| Максимальная высота подъёма отвала, мм | 1100 |
| Максимальная глубина рыхления, мм | 300 |
| Средняя скорость подъёма отвала при номинальных оборотах, м/с, не менее/td> | 0,37 |
| Средняя скорость опускания отвала при номинальных оборотах, мм, не менее/td> | 0,3 |
| Время перевода бульдозера из транспортного положения в рабочее, с, не более | 60 |
| Время перевода бульдозера из рабочего положения в транспортное, с, не более | 60 |
| Время перевода отвала в грейдерное положение, с, не более | 20 |
| Управление бульдозером – дистанционное, электрогидравлическое. | 0 |
| КАБИНА | Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, подрессоренное сиденье водителя.Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя. |
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ К-702МБА-01-БКУ | |
| База машины, мм | 3 750 |
| Колея, мм | 2255 |
| Скорость передвижения: | |
| - рабочая, км/ч | 3...12 |
| - максимальная транспортная, км/ч | 39 |
| Радиус поворота минимальный, м | 8,2 |
| Габаритные размеры (транспортное положение): | 10,7 |
| - длина, мм | 8600 |
| - ширина, мм | 3000 |
| - высота, мм | 3900 |
| Эксплуатационная масса, кг | 21000 |
| Распределение массы по осям в транспортном положении бульдозера: | |
| - на переднюю ось, кг | 9500 |
| - на заднюю ось, кг | 11500 |
| Объем топливного бака, л | 320 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель | ЯМЗ-238НД3-6 |
| Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 173 (235) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 162 (220) |
| Номинальная частота вращения, мин.-1 | |
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) | 1108 (113,0) |
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 |
| Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.) | 218 (160) |
| Предпусковой обогрев двигателя | Прамотроник 30ЖД24 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип | гидромеханическая |
| Гидротрансформатор | одноступенчатый |
| Коробка передач | гидромеханическая |
| Количество режимов | два: рабочий и транспортный |
| Переключение режимов | механическое |
| Количество передач на каждом режиме | две вперед и одна назад |
| Всего передач | восемь: четыре вперед и две назад |
| Переключение передач | механическое управление гидросистемой переключения передач |
| Ведущие мосты | подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами |
| Дифференциал | самоблокирующаяся муфта свободного хода |
| Грузовой мост | отключаемый |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
Подвеска - балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале Шины промышленные - 29,5/75R25 Ободья - разборные Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом Стояночный тормоз – колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Однопроводная | |
| Напряжение, В | 24 |
| Мощность генератора, кВт | 2 |
| Аккумуляторная батарея | 2 х 12V x 190 А/ч |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу) | |
| Кондиционер | |
| Карьерные шины | |
| Автономный отопитель кабины | |
Для более эффективной расчистки заснеженных дорог бульдозер может быть доукомплектован опцией - клиновидный отвал с прицепным устройством. Отвал изготавливается из хладостойкой стали, ширина отвала 3 160 мм, высота 1 300 мм. Важное преимущество данной комплектации - наличие поворотного поста, позволяющего менять направление движения без разворота на дороге (это очень важно при работе на зимниках, т.к. для разворота не требуется съезд с зимника).
Особенности
Для работы в карьере бульдозер может быть доукомплектован карьерными шинами с увеличенным протектером и усиленным отвалом с применением стали HARDOX. Кондиционер входит в комплектацию.
Для более эффективной расчистки заснеженных дорог бульдозер может быть доукомплектован опцией - клиновидный отвал с прицепным устройством. Отвал изготавливается из хладостойкой стали, ширина отвала 3 160 мм, высота 1 200 мм. Важное преимущество данной комплектации - наличие поворотного поста, позволяющего менять направление движения без разворота на дороге (это очень важно при работе на зимниках, т.к. для разворота не требуется съезд с зимника).
Популярные товары
КИРОВЕЦ К-5
Мощность: 250, 300 л.с., ЯМЗ
Масса: 10 500…14 600 кг
КИРОВЕЦ К-7М Стандарт
Мощность: 300…420 л.с., ТМЗ
Масса: 15 200 …18 800 кг
Самоходный кормораздатчик FARESIN LEADER PF PLUS 2 ШНЕКА
Количество шнеков: 2
Объем: 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 33 м3
Жатка Olimac Drago 2