КИРОВЕЦ К-708УДМ
Универсальная дорожная машина (УДМ) – это уникальное сочетание функций фронтального погрузчика и колесного бульдозера.
Мощность: 300 л.с., ЯМЗ-238НД5
Масса: 23 000 кг
Доставка в любую точку Беларуси
Предоставляем возможность приоберетния продукции в лизинг от ОАО "Промагролизинг"
Описание
Возможности универсальной дорожной машины Кировец впечатляют:
- Разработка и перемещение грунта, рытье котлованов
- Прокладывание колонных путей по снежной целине и на местности с наличием мелколесья, кустарника и камней
- Устройство насыпей и переходов через канавы и овраги
- Устройство съездов к переправам
- Погрузка сыпучих материалов в транспортные средства
- Засыпка канав и ям
- Расчистка дорог от снега
Таким образом, универсальные дорожные машины используются в строительстве, в добывающей промышленности, сельском хозяйстве, мелиорации, на железнодорожном транспорте и в портах, при уборке снега и благоустройстве территорий.
Характеристики

| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ | ПОКАЗАТЕЛИ |
|---|---|
| Габаритные размеры машины, мм: | |
| - длина | 10550 |
| - ширина | 3160 |
| - высота | 3780 |
| Масса, кг | |
| - эксплуатационная масса, кг | 23 000 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель | ЯМЗ-238НД5 |
| Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 220 (300) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 198,5 (270) |
| Номинальная частота вращения, мин-1 | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 1280 (130) |
| Рабочий объем двигателя, л | 14,86 |
| Удельный расход топлива, г/(кВт×ч) (г/(л.с.×ч)) | 220 (162) |
| Автономный предпусковой подогрев двигателя | «Прамотроник» 30ЖД-24 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип | гидромеханическая с гидротрансформатором |
| Коробка передач | 4х4, двухрежимная, с электро-пневматическим переключением передач и режимов |
| Количество режимов | два: рабочий и транспортный |
| Число передач на каждом режиме: | |
| - переднего хода | 2 |
| - заднего хода | 2 |
| Ведущие мосты | подмоторный и грузовой с дифференциалами, планетарными конечными передачами |
| Дифференциал | cамоблокирующаяся муфта свободного хода |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Подвеска мостов | Балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале |
| Шины промышленные | 29,5/75R25 |
| Ободья | разборные |
| Рабочие тормоза | колодочного типа с гидропневмоприводом |
| Стояночный тормоз | колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Номинальное напряжение в сети, В | 24 |
| Аккумуляторные батареи: | |
| тип | стартерные, свинцово-кислотные |
| ёмкость, А · ч | 190 |
| количество, шт. | 2 |
| Генератор: | |
| тип | переменного тока со встроенным выпрямителем |
| мощность, кВт | 2 |
| КАБИНА | Кабина двухместная, тепло-шумо-изолированная, с регулируемым тепловым режимом, с центральным расположением сиденья водителя, встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя, тонированные стекла. Кондиционер устанавливается штатно. |
| ГИДРОСИСТЕМА РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ | |
| Тип гидросистемы | объёмный гидропривод |
| Тип насосов | пластинчатый |
| Производительность насосов, л/мин | 270…300 |
| Давление настройки предохранительных клапанов, кгс/см2 | 220 |
| Тип исполнительных гидроцилиндров | одноступенчатые, двухстороннего действия |
| Количество гидроцилиндров бульдозерного оборудования, шт.: | |
| подъёма - опускания бульдозерного отвала | 1 |
| перекоса отвала | 1 |
| грейдерного режима отвала | 2 |
| Количество гидроцилиндров погрузочного оборудования, шт.: | |
| поворота ковша | 1 |
| подъёма стрелы | 2 |
| Рабочий гидравлический цикл погрузочного оборудования, с | 12 |
| БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |
| Ширина отвала, мм: | 3160 |
| в бульдозерном положении | |
| в грейдерном положении при угле установки отвала в плане 26° | 3030 |
| Высота отвала, мм | 1100 |
| Максимальная величина заглубления отвала ниже опорной поверхности колёс, мм, не менее340 | |
| Угол установки отвала в грейдерное (левое или правое) положение, град. | 27° |
| Максимальный угол поперечного перекоса отвала, град. | 11±1° |
| ЗЕМЛЕРОЙНО-ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |
| Грузоподъёмность ковша номинальная, т | 7 |
| Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН | |
| - стрелы | 128 |
| - ковша | 226 |
| Вместимость ковша с "шапкой" ISO/SAE м3 | 4,1 |
| Ширина режущей кромки, мм | 3100 |
| Максимальная высота разгрузки при угле разгрузки 45° по режущей кромке ковша, мм | 3260 |
| Вылет кромки ковша при максимальной высоте разгрузки и угле разгрузки 45°, мм, не менее | 1300 |
| Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, град. | 40 |
| ВСЕСЕЗОННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ | |
| - моторное масло | SAE10W-40 API CI-4 |
| - трансмиссионное масло | SAE80W-90 API GL-5 |
| - гидравлические масла и специальные жидкости условий эксплуатации при температуре | от +40ºС до -50ºС |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ДЛЯ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА | |
| Дополнительное утепление моторного отделения | |
| Установка обогреваемого фильтра очистки топлива | |
| Установка автономного воздушного отопителя кабины фирмы «Eberspecher Airtronic D4» или «Планар 44Д» | |
| Рукава высокого давления в арктическом и шланги в арктическом исполнении |
Особенности
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ НОВОЙ УДМ
1. Увеличенная почти в 1,5-2 раза сменная производительность*
- Увеличен ковш – 4,1 куб.м.
- Увеличена грузоподъемность – 7 тонн
- Уменьшен гидравлический цикл – 12 сек
- Увеличен топливный бак
2. Улучшены условия работы оператора
- Кондиционер в базовой комплектации
- Управление стрелой и ковшом с помощью джойстика
- Поворотный пост
3. Современный экстерьер и интерьер машины
4. Исключительная экономическая эффективность
- Увеличена производительность
- Расход топлива остался на прежнем уровне
- Высокая ремонтопригодность
- Высокая надежность конструкции и узлов
* По сравнению с предыдущей моделью